本产品已获美国发明专利.德国.台湾.大陆等多国多项专利
(全国第一台增压马达型虎钳)非一般气压缸型结构
本虎钳原理是采用自行研发之往复式空压马达(专利结构),以气压连续推动油路方式,来达成自动化,且不需三点组合来过滤水气,其特性绝对为全国所仅有甚而超越国内外任何厂牌。
※超高挟持力:
空压源8kg/cm2之低压源,即可达9000kgf之超高挟持力,而挟持力从0-9000kgf可藉由调压器自由调整设定。
※自动寻找最高空压源
当铜铝类产品轻加工或铸铁类初胚重切削时,用调压器设定在所需压力,也不会因空压源在低点而失压,而且有自动补压及稳压之功能,以确保工件之挟持。
※最大挟持安全距离
开关速度只需1.5秒,挟持安全距离可达8mm,可轻易由肉眼辨识出工件挟持之安全距离,是否超限。
※立、侧、卧三用
定寸规格,本体六面磨光并预留压板槽,不须治具板,即可直立加工。
※超高材质
虎钳本体材质采用高延展性之石墨铸铁(FCD-60)一体成型设计,两侧滑轨经硬化热处理(HRC-45),确保高精度,高耐磨,高抗张力。
※内藏角固下压结构
型号 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
J1 |
JPV-4”-100 |
435 |
320 |
125 |
100 |
145 |
148 |
85 |
15 |
100 |
0-100 |
95-220 |
JPV-5”-150 |
505 |
380 |
125 |
130 |
157 |
160 |
85 |
15 |
110 |
0-150 |
95-250 |
JPV-6”-160 |
525 |
400 |
125 |
160 |
160 |
163 |
85 |
15 |
120 |
0-160 |
95-260 |
JPV-6”-250 |
615 |
490 |
125 |
160 |
160 |
163 |
85 |
15 |
120 |
0-250 |
95-350 |
JPV-7”-200 |
585 |
460 |
125 |
180 |
170 |
173 |
90 |
18 |
130 |
0-200 |
100-300 |
JPV-8”-200 |
595 |
470 |
125 |
200 |
170 |
173 |
90 |
18 |
140 |
0-200 |
100-310 |
JPV-8”-300 |
695 |
570 |
125 |
200 |
170 |
173 |
90 |
18 |
140 |
0-300 |
100-410 |
型号 |
J2 |
J3 |
K |
L |
M |
X |
夹持力 |
净重 |
毛重 |
JPV-4”-100 |
100-200 |
200-300 |
48 |
100 |
16 |
45 |
3200 |
27 |
29 |
JPV-5”-150 |
110-275 |
200-300 |
55 |
105 |
18 |
45 |
6000 |
38 |
40 |
JPV-6”-160 |
120-295 |
210-400 |
58 |
105 |
18 |
45 |
6000 |
48 |
50 |
JPV-6”-250 |
120-395 |
210-490 |
58 |
105 |
18 |
45 |
6000 |
52 |
55 |
JPV-7”-200 |
130-350 |
220-460 |
63 |
110 |
18 |
72 |
9000 |
65 |
72 |
JPV-8”-200 |
140-360 |
230-470 |
63 |
110 |
18 |
72 |
9000 |
70 |
80 |
JPV-8”-300 |
140-460 |
230-570 |
63 |
110 |
18 |
72 |
9000 |
79 |
90 |
NO. |
检验项目 |
容许值 |
1 |
虎钳底部与滑动面平行度 |
0.015mm |
2 |
夹爪端面与底部之垂直度 |
-0.02mm |
3 |
侧边与滑道面之垂直度 |
0.02mm |
4 |
钳口面对本座底面形槽的平行度 |
0.02mm |
5 |
钳口面对本座底面形槽的垂直度 |
0.02mm |
6 |
测试块夹紧後其上面对本座底面之平行度 |
0.02mm |
7 |
测试块夹紧後对本座底面之上浮量 |
+0.02mm |
8 |
本座直立对底面之直角度 |
0.02mm |
※专利证书
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US6409482 |
US8262371 |
大陆1595505 |
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大陆1609575 |
台湾M274201 |
台湾M313572 |
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台湾M384073 |
台湾M384085 |
台湾M445475 |
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台湾M442232 |
台湾M384086 |
台湾M445645 |
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德国Nr.20 2010 000 310.5 |
德国Nr.20 2012 102 198.6 |
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